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    FORD TRANSIT CUSTOM L2H2 130CV NEUF motricité TRAIL neuf dispo Mars 2022

    Il nous reste 2 Ford Transit Custom 130cv L2H2 TREND avec motricité renforcée + vitres et sieges passager confort , base ideale pour transformation et aménagement Van

    Dispo fin mars 2022 couleur Blanche

    24500€ HT

    FORD TRANSIT CUSTOM TREND/TRAIL 2 places (motricité renforcée) L2H2  2.0L ecoblue 130CV
    Neuf 0 km dispo avril 2022   couleur blanche
    Climatisation  + radio Bluetooth + regulateur + radars avant et arriere + pack visibilité 1
    Options :*pack visibilité plus 2  ( = pack visibilité 1 + retro rabattables electriques + phares et essuie glace automatiques*airbag passager*siege passager simple reglable 8 positions avec accoudoirs
    *vitre dans porte coulissante droite
    *Essieu avec différentiel à glissement limité Qaife du modele TRAIL*vitres arrieres avec degivrage
    *plancher bois
    *prise 12V arriere*3e clef
    *tapis caoutchouc

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    Suspension de TOUTES les importations de véhicules déjà aménagés pour 2022

    Bonjour à tous et merci pour tous les mails reçus mais malheureusement l’ Allemagne est devenue bien + chere que la France en terme de prix de vente de fourgons et profilés compacts.

    Je ne peux repondre pas à tous les mails de demandes d’importation de Clever ou Bunkervan, la reponse est toujours la même , le marché est out pour 2022 , c’est pourquoi nous réorientons notre activité vers l’aménagement de fourgons nus .

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    Un Ford Transit Custom Trail à -35%

    Le porteur Transit Custom combine toutes les qualités pour servir de base à l’aménagement d’un fourgon . Sa motricité renforcée Quaife lui permet de s’aventurer presque aussi loin que les 4X4 , voici une vidéo qui démontre l’efficacité de ce systeme.

    L’Espagne offre actuellement des avantages tarifaires importants, même quasiment exceptionnels , c’est pourquoi nous avons commandé 4 véhicules en L2H2 130cv boite méca + options suivantes :

    FORD Transit Custom 300L Fourgon Tole L2 M6 2.0 TD 130 ch N1 Euro 6.2
    Moteur : 96 KW / 130 CV
    Couleur : Teinte non-métallisée Frozen White
    Intérieur : Garniture de siège en étoffe Ebony

    *531 vitre dans porte coulissante droite

    *539 : vitres fixes sur portes arrieres

    384Essieu avant avec différentiel à glissement limité

    494 Airbag passagers

    445 prise 12V dans compartiment arriere

    562 Visibility pack high

    651 Clef supplémentaire 1 piece

    612 Toit élévé

    421W habillage en bois du plancher de chargement

    ACC : plaque de protection sous moteur

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    Choisir son porteur : Fiat/Mercedes/Ford ??

    La base d’un fourgon aménagé est bien sûr son porteur , car son essence est bien de rouler , de voyager, de barouder , c’est  » à mon avis bien sûr  » , la plus grande différence entre un camping-car et un fourgon , il suffit de voir les faibles kilometrages des camping-cars qui parfois ne sortent que quelquefois par an , alors que les fourgons sont plus souvent des  » machines  » à rouler .

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    Le scoop de l’été : le profilourgon !

    Très satisfait des profilés compacts , je ne me verrais pas revenir vers un fourgon à cause du manque de largeur disponible , lorsque l’on descend d’un profilé étroit de 2.15m , entrer dans un fourgon donne immédiatement un sentiment d’exiguité .

    Mais malgré tout, le coté  » solide  » , acier , et surtout discret , passe partout du fourgon me manque , je me prends souvent à rêver à un fourgon de 2.20m de large dans lequel il serait possible de concevoir un amenagement de profilé !!………………..mais il existe !!

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