Pour les plus jeunes , non, la voiture de Logan n’est pas une Dacia Logan 🙂 🙂 mais une voiture solaire qui fonctionnait dans le désert avec comme seule source d’energie le soleil .

A cette époque où le super coulait à flot dans le reservoir de ma Kawasaki S3 , je me surprenais à rêver à une voiture identique à celle de Logan, sans fil à la patte , autonome , libre ………..et gratuite 🙂 ……..il aura fallu + de 40 ans pour la voir enfin ……car  » entre-nous  » , recharger pendant des heures des voitures dites  » propres et écologiques  » en faisant tourner plein pot des centrales nucléaires pour les alimenter me fait douter du concept  » ecolo  » , le concept technologique tient ses promesses , les voitures electriques sont magnifiques et performantes mais imaginons un monde sans voiture thermique …….et peuplé de centrales nucléaires avec à n’en pas douter un prix du KW/h à des sommets !!

Voici donc la 1ere voiture autonome à 100% , solaires , et qui va faire un tour du monde !! Bravo .

BMW R69S NEUVE …….plus aucune moto actuelle à injection ne fait ce bruit !!! 🙁 🙁

Beaucoup de belles idées à garder dans ces aménagements de design fonctionnel ………..magnifique travail 🙂

Ce modele va representer le coeur de l’offre , pourquoi ? parce qu’apres avoir passé en revue tous les modeles  » économiques » , le R 540 présente de nombreux interets majeurs :

Il est fabriqué par POSSL en Allemagne , sur les memes chaines que les Roadstar et Roadcamp bien + chers et son prix permet d’être à mi-chemin entre un aménagement ultra complet et cher et un fourgon vide .

Certains constructeurs imposent le 2.3L 130 cv alors que Roadcar laisse le choix entre le 20.L 115cv moins cher et le 130cv , le 115cv présente un avantage dans le cas de pays comme le Luxembourg où la taxe CO2 est due annuellement meme sur les fourgons VASP et comme dans les pays qui ont la meme législation le 115cv émet une quantité bien < de Co2 qui divise par 2 la taxe annuelle , .

Ce moteur 2.0L qui équipe les voitures aussi a fait l’objet d’un travail + important sur les rejets de CO2 car il est destiné à une gamme élargie , pour info mon Roadcar 115cv emet : 162gr de Co2 ( à comparer aux 170cv du 1.6L 120cv Renault du trafic !!)

Le moteur + léger permet de choisir le chassis 3.3T , lui aussi + léger ——> une consommation bien inféreure surtout depuis que la boite 6 est de série et enfin , il existe sur le marché des boitiers reellement développés par des spécialistes ( et pas des résistance  » leurres  » comme dans les boitiers discounts !!) à moins de 130€ qui augmentent un peu la puissance à 130cv env mais surtout le couple tout en réduisant encore la consommation .

L’Allemagne regorge de Roadcar en R540 et en 600, les prix négociables par lost permettent d’avoir un véhicule neuf tout équipé, isolé, cablé et homologué pour 34000€ TTC voir moins de 34000€ si il a été immatriculé quelques mois .

L’aventure est finie pour Wandrx , apres 2 ans de route .

Mais quelle pouvait bien être la raison de leur succes sur Youtube ?? 🙂 🙂 🙂

En quelques images , toute la différence de philosophie entre les USA et l’Europe en partant d’une même base DUCATO .

La possibilité de ne pas être contraint de positionner les sieges passagers face à la route permet d’organiser un salon + convivial et de dégager de l’espace et du volume , l’absence de lit permanent n’est pas un handicap, il se déplie electriquement en 20 s .

Voici une présentation d’un modele inconnu en Europe mais qu’il est possible d’importer et homologuer au Luxembourg sans probleme .

Une excellente base indestructible que l’on trouve au prix d’un kangoo aux USA.

Pour la France il faudra le savoir faire : AMERICAN DREAM FRANCE pour vous l’immatriculer , je vous deconseille de faire cela seul : https://www.facebook.com/americandreamsfrance/